Federalna Administracja Lotnictwa proponuje wysoką grzywnę $2,5 milionów dolarów wobec American Eagle, linii lotniczych powiązanych dla American Airlines, za brak odpowiedniego uwzględnienia wagi bagażu na lotach ponad 150.
FAA stała się bardzo uczulona na to, jak linie lotnicze obliczają masę pasażerów i bagażu po katastrofie 2003 Air Midwest Flight 5481, która została obwiniona z powodu błędnego oszacowania i rozkładu masy pasażerów ze względu na stosowanie przez branżę lotniczą przestarzałych tabel wagowych.
FAA proponuje karę cywilną, ponieważ amerykański orzeł nie zapewnił odpowiedniego obliczenia wagi bagażu na co najmniej 154 lotach latanych w latach 2008. Oznacza to, że samolot mógł być zbyt ciężki na bezpieczne starty i lądowanie.
Sekretarz transportu Ray LaHood mówi, że podróżujący społeczeństwo musi mieć pewność, że linie lotnicze przestrzegają ważnych zasad bezpieczeństwa. FAA twierdzi, że omawiane loty wykazały, że wagi bagażu w arkuszu ładunków nie zgadzają się z elektronicznym systemem wagi i bilansu firmy.
A nawet po tym, jak FAA powiedziała Eagle o rozbieżności, mówi, że Eagle poleciał 39-lecieć więcej lotów bez poprawy problemu. Przewoźnik nazywa kary nadmiernymi i niewłaściwymi i mówi, że prowadzi bezpiecznego przewoźnika.
Leave a Reply